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点呼でチェックできる!ドライバーの“隠れ疲労”サインとは

点呼でチェックできる!ドライバーの“隠れ疲労”サインとは


運送業界では、ドライバーの点呼が非常に重要です。ドライバーにとって点呼は、単なる形式的な手続きではなく、ドライバーの“隠れた疲労”を見つけるための重要なプロセスです。特に、ドライバーの疲労は蓄積すると安全運転に影響を与え、重大な事故を引き起こす可能性があります。本記事では、ドライバー点呼の基礎知識から具体的な実施ルール、さらにITを活用したドライバー点呼の効率化手法まで詳しく紹介します。点呼を通じてドライバーの健康状態を管理し、ドライバーの運転の安全性を確保する方法を学びましょう。これにより、ドライバーの疲労を未然に防ぎ、より安全で効率的な運送業務の実現を目指します。

ドライバー点呼と疲労対策完全ガイド

運送事業におけるドライバー点呼は、安全運行と適切な労務管理を支える重要な業務です。点呼は原則として乗務前および乗務後に実施され、ドライバーの健康状態や勤務状況をしっかり確認することで、事故やトラブルの未然防止につながります。特に疲労対策は、長時間労働や不規則勤務が多い運送事業では重要視されており、適切な休憩取得や健康管理の徹底が求められます。近年はIT点呼や遠隔点呼の導入が進み、業務の効率化や負担軽減が可能になっています。しかし、点呼違反が発覚した場合は、厳しい罰則が科されるため、運送業の現場では法令遵守が必須です。

本ガイドでは、最新の点呼方法や疲労対策、そして点呼違反時の罰則について詳しく解説し、運送業界の皆様が安全かつ効率的に業務を行うための実践的な情報を提供します。

運送業におけるドライバー点呼の基礎知識

点呼業務の目的

点呼業務の目的は、運送業における自動車の安全運行を徹底し、重大な事故や違反を未然に防止することを目的とした取組です。運送業では、出発前や業務後に点呼を実施し、ドライバーの健康状態や飲酒の有無、さらには車両の整備状況などを遠隔も含めて厳格にチェックします。これにより、道路上で発生しうるリスクを最小限に抑え、ドライバー自身も自分のコンディションや運転準備の再確認を行うことができます。また、点呼の過程で業務に関するコミュニケーションを深めることで、ドライバーのモチベーション向上や信頼関係の構築にも繋がります。点呼業務は単なる法令遵守の枠を超えて、安全で効率的な運送サービス実現のために不可欠なプロセスです。

点呼が必要な理由

点呼が必要な理由は、運送業における自動車の安全運行を支え、重大な事故や違反の発生リスクを抑えるために欠かせない取り組みです。近年では、遠隔点呼などの新しい技術も導入され、業務効率の向上と安全管理の質の向上が期待されています。
点呼では、ドライバーの健康状態や飲酒の有無を確認することで、事故や違反につながる可能性のある要因を早期に把握しやすくなります。また、運転前後の点呼によって疲労や体調不良の兆候に気づきやすくなり、適切な勤務管理や車両点検を行う契機にもなります。
こうした取り組みの積み重ねが、運送業務全体の安全性を高め、トラブルや違反の発生を抑制するための重要な基盤となります。

点呼の種類

対面点呼

対面点呼は、運送事業における安全管理の基本業務の一つです。担当者がドライバーと直接対面して点呼を行うことで、業務上のコミュニケーションが密になり、健康状態や飲酒の有無、車両点検の状況などを正確に確認できます。近年、遠隔点呼などIT技術を活用した点呼方法が広まりつつありますが、対面点呼は依然として多くの運送事業者に採用されています。これは、直接対話による信頼性の高さや、ドライバーの業務に対する不安や疑問をその場で解消できる点が評価されているためです。点呼違反が多い場合、重大な事故や業務トラブルの原因となることもあるため、しっかりとした対面点呼の実施が重要です。特に新人ドライバーにとっては、対面点呼を通じて運送業務に関する知識や安全意識を深める貴重な機会となります。

電話点呼

運送事業においては、ドライバーの安全や適切な運行管理を維持するために点呼業務が欠かせません。近年では、遠隔地で業務を行うドライバーが増えており、電話点呼の重要性が高まっています。電話点呼は、運行管理者がドライバーと電話で直接やり取りをしながら、健康状態や疲労、アルコールの摂取状況などを細かく確認する方法です。電話点呼は、運送事業の現場において多様な働き方や業務形態に対応する柔軟な手法ですが、点呼違反が多い現状を踏まえ、より厳格な運用と管理体制の強化が求められています。また、電話のみの点呼は、運行上やむを得ない場合を除き、対面点呼の代替としては認められず、行政処分上『点呼未実施』と扱われる場合があります。

IT点呼

IT点呼は、運送事業において業務効率の向上と安全管理の両立を目的に導入が進んでいる仕組みで、同一事業者内の営業所間などにおいて、通信機器を用いた非対面での点呼を行う方法です。
国土交通省の定める「貨物自動車運送事業輸送安全規則」および関連ガイドラインにより、IT点呼が認められる範囲や要件は明確に定められています。IT点呼では、同一事業者内の一定の範囲内でテレビ会議システム等の通信機器を活用し、運転者の顔や応答を確認しながら点呼を行います。
この際、アルコール検知器を用いた酒気帯びの有無の確認や、通信機器による運転者の健康状態・疲労の有無の確認が求められます。
また、通信環境や機器の安定稼働が前提であり、システムトラブル時には速やかに対面点呼へ切り替えられる体制を整備することも必要です。
これらの条件を満たすことで、IT点呼の導入によっても対面点呼と同等の安全性・信頼性を確保しながら、業務の効率化を図ることが可能になります。
 

遠隔点呼

「遠隔点呼」は、2022年4月に制度化された新しい仕組みであり、本社などの遠隔地から、別の営業所に所属する運転者に対して点呼を行うことを可能にした制度です(※要件・機器基準・許可申請が国土交通省により定められています)。遠隔点呼は、運送事業における点呼業務を効率化するために導入が進んでいる最新の方法です。従来、ドライバーと管理者が同じ場所で対面して行っていた点呼を、テクノロジーを活用して遠隔で実施できるようになりました。
運送事業では、点呼に関する違反が課題とされてきましたが、遠隔点呼を導入することで、記録の自動保存や業務の透明性が高まり、点呼の適正化や違反リスクの低減に役立つと考えられています。クラウドシステムにより点呼内容を一元管理できるため、必要なときに記録を確認・監査しやすくなり、法令遵守の推進にもつながります。
このように、遠隔点呼は運送事業者にとって、業務効率化や管理体制の改善、安全管理の強化を後押しする有効な手段の一つといえます。

 

自動点呼

自動点呼は、運送事業において国土交通省が制度整備を進めている、点呼業務の自動化を可能にする仕組みです。
従来は運行管理者が対面または電話などで実施していた点呼を、認定を受けた自動点呼機器を用いて実施できるようにしたもので、映像・音声認識やセンサー技術を活用して、ドライバーの応答状況や酒気帯びの有無、運行状況などを自動で確認・記録します。
自動点呼の導入により、点呼記録の自動保存や遠隔地での確認が可能となり、業務の効率化・記録の正確性向上・管理者負担の軽減などが期待されています。ただし、自動点呼を実施するためには、国土交通省の認定を受けた機器を使用し、通信・記録の確実性、本人確認機能など、所定の要件を満たす必要があります。
この制度の活用は、運送事業者の法令遵守体制の強化や安全運行管理の高度化に寄与する取り組みとして注目されています。
 

点呼の確認事項と記録管理

乗務前点呼の記録事項

運送業務において、乗務前点呼の記録事項は自動車による安全な運行を確保するために欠かせません。主な記録事項には、運転者の健康状態の確認、酒気帯びの有無、車両の日常点検結果の報告と確認などが含まれます。近年では遠隔点呼の導入も進み、現場にいない管理者がIT機器を活用して記録や確認を行うケースも増えています。これらの記録は、万が一の事故や違反が発生した際に重要な証拠となり、適切な管理が求められます。記録内容に不備や虚偽があった場合、運送会社や運転者には法令違反として罰則が科される可能性があるため、正確かつ詳細に記録することが重要です。乗務前点呼の徹底は、ドライバーの安全と企業の信頼を守るための基本であり、全社的な意識向上が不可欠です。

中間点呼の記録事項

中間点呼は、運送業界において自動車を安全に運行するための重要な業務プロセスです。特に近年では、遠隔点呼の導入が進み、効率的かつ確実な記録管理が求められています。
中間点呼の主な記録事項には、点呼の日時、運転者氏名、車両番号、現在地、健康状態、アルコール検知結果、そして運行上の指示事項などが含まれます(※国土交通省「ICTを活用した点呼の実施に関するガイドブック」参照)。これらの確認を通じて、運転中の体調変化や安全運行上のリスクを早期に把握し、必要に応じて適切な指示を行うことができます。
また、天候や交通状況の確認、必要に応じた運行ルートの見直しなども、管理者とドライバーのコミュニケーションの中で実施されることがあります。これらの点呼記録はすべて保存され、法令に基づく管理が求められます。
適切な中間点呼と記録の実施は、安全運行を維持するうえで欠かせない取り組みといえるでしょう。

 

乗務後点呼の記録事項

運送事業において、業務後に実施する乗務後点呼は、安全運行を支える重要な業務です。
乗務後点呼では、酒気帯びの有無の確認、自動車・道路・運行状況の報告、車両や積載物の異常の有無、必要な指示事項の確認などを行い、その結果を記録・保存します。これらは対面または所定の非対面手段(IT点呼や乗務後自動
近年では、遠隔点呼や乗務後自動点呼などのシステムを活用し、運送事業所から離れた場所でも記録・管理が可能となっており、より効率的な業務遂行が実現しています。点呼記録は法令に基づき一定期間保存し、必要に応じて運行管理者が確認・分析を行うことで、安全管理体制の継続的改善に役立てることができます。
正確な点呼記録の実施は、法令遵守と安全運行を維持するうえで不可欠であり、信頼される運送事業の継続に直結します。
 

健康状態確認のポイント(血圧計・体温計・疲労度チェック)

業務中に安全運転を維持するためには、運転前や夜間の運転前に自身の健康状態を確認することが大切です。まず、血圧計を使って血圧を測定し、日常的に高血圧や低血圧の傾向がないかをチェックしましょう。次に、体温計で体温を測定し、発熱がないかを確認します。体温に異常が見られる場合は、業務の効率や安全のためにも無理をせず、休養をとることが望ましいといえます。また、疲労度チェックも日常的に行うことが推奨されます。疲労は集中力に影響を及ぼすことがあり、特に長時間や夜間の運転時には注意が必要です。さまざまな状況下でも安全に業務を遂行できるよう、定期的な健康チェックを習慣化することが望まれます。健康状態を意識的に確認することは、安全運転に向けた意識づけの一助となります。
近年では、非接触バイタル測定技術を活用した仕組みも開発が進められています。カメラやセンサーを用いて脈拍や自律神経の状態を測定し、ドライバーの体調変化を参考情報として確認できるものもあります。こうしたデータは、本人が自覚しにくい疲労やストレスの傾向を早めに意識するきっかけとして活用されつつあります。測定結果が一定の範囲を超えた場合に、注意喚起の通知を送る仕組みを採用しているシステムもあり、ドライバー自身が体調管理に取り組むサポート手段として期待されています。
 

点呼違反時の罰則・処分

点呼実施違反の罰則

運送業における自動車の安全運行を維持するため、点呼業務の適切な実施は法律で明確に定められています。特に、「貨物自動車運送事業輸送安全規則(国土交通省令)」では、事業者(運行管理者)に対して、運転者の出発・帰着・中間点呼などを確実に行う義務が課されています。
近年では遠隔点呼の導入も進んでいますが、法令に従わず点呼を怠った場合、事業者に対して行政処分が科されることがあります。たとえば、点呼実施違反が確認された場合には、国土交通省による指導処分、警告、業務改善命令、または営業停止処分などが行われることがあります。違反を繰り返すなど悪質な場合には、事業許可の取消しに至るケースもあります。

点呼記録違反の罰則

運送業における自動車の点呼業務は法律により厳格に定められており、記録の不備や虚偽記載、保存期間の違反が発覚した場合、重い罰則が科せられます。近年は遠隔点呼の導入も進み、適切な記録管理がより求められています。点呼記録違反が確認されると、事業者には行政処分が科されることがあり、運送業としての信用低下や取引先・顧客からの信頼喪失にもつながります。さらに、安全管理義務違反とみなされ、事故発生時には法的責任が追及されるリスクも高まります。運送事業者は、自動車の点呼業務後の記録を含め、すべての記録を正確に管理し、違反や罰則を回避するためにも従業員への教育を徹底することが不可欠です。

アルコール検知器設置違反と違反点数

運送業では、アルコール検知器の設置および使用が国土交通省令で義務付けられています。
貨物自動車運送事業者は「貨物自動車運送事業輸送安全規則」に基づき、乗務前後における運転者の酒気帯びの有無をアルコール検知器で確認し、その記録を1年間保存することが求められています。
また、旅客自動車運送事業者についても「旅客自動車運送事業運輸規則」で同様の義務が定められています。
管理者は、出発地だけでなく遠隔地での点呼やアルコールチェックの実施状況を確認し、記録を適切に保管する必要があります。アルコール検知器の設置・運用が不十分な場合、行政指導や業務改善命令などの行政処分の対象となることがあります。そのため、定期的な機器点検や管理体制の整備、遠隔点呼システムと連携したアルコールチェックの徹底が重要です。また、ドライバーへの教育・啓発活動を通じ、組織全体で飲酒運転の防止に取り組むことが、安全運行を支える基盤となります。
 

IT・システム導入による点呼業務の効率化

IT点呼・遠隔点呼導入のメリット

運送業界において、点呼業務の効率化と法令遵守の両立を目的に、IT点呼や遠隔点呼の導入が進んでいます。
これらの制度を活用することで、従来の対面点呼で発生していた移動や待機の負担を軽減し、拠点ごとの点呼管理を柔軟に行えるようになります。また、点呼記録をデジタル化することで、記録の確認・共有が容易になり、業務の正確性向上にもつながります。
このような新しい点呼制度の普及は、運送事業者における安全運行管理の高度化や業務効率化を後押しすると考えられます。

 

システム選定のポイント

運送事業において遠隔点呼システムを導入する際の選定ポイントは、業務効率化と法令遵守の観点が特に重要です。まず、自社の運送業務の流れや、点呼業務で発生しやすい違反事例(例:点呼漏れや記録ミスなど最多の違反要因)を明確に把握しましょう。その上で、遠隔点呼システムが業務効率をどれだけ向上させるか、具体的な機能や操作性を比較検討します。また、運送事業者は法規制の変化に敏感である必要があるため、システムが最新の法令やガイドラインに対応しているかも必ず確認しましょう。さらに、導入後のサポート体制や定期的なアップデート、既存システムとの連携性も選定の大きなポイントです。これらを考慮し、実際に複数のシステムを比較することで、運送事業に最適な遠隔点呼システムを選ぶことが、業務効率化と違反リスクの最小化につながります。

まとめ

本ガイドでは、運送業における自動車ドライバーの遠隔点呼業務について、その目的や実施ルール、違反時の点数・罰則まで詳しく解説しました。IT技術を活用した遠隔点呼の導入により、業務効率化と安全性向上の両立が期待されます点呼業務後の記録管理や、ドライバーの健康状態の把握は、安全運行と違反防止にとって不可欠です。また、遠隔点呼の適用範囲や特例措置についても解説し、各運送企業が自社に合った運用方法を選択できるよう支援しています。今後も、違反による点数管理や罰則リスクを意識しつつ、効率的かつ安全な輸送業務の実現を目指しましょう。

 

出典
国土交通省|遠隔点呼が実施できるようになります(2024年2月)
国土交通省|自動点呼機器認定要領(令和5年2月10日)
国土交通省|乗務後自動点呼実施要領(令和4年12月16日)
国土交通省|業務前自動点呼の制度化に向けた最終とりまとめ(令和6年3月)
関東圏における自動車事故防止対策検討会 /関東トラック協会 
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